2 月 8 日消息，奔馳宣布在美召回 7,362 輛 EQB 電動(dòng)跨界車，涉及 2022 至 2024 年款的 EQB 250、EQB 300 和 EQB 350 車型。此次召回的原因是車輛的高壓電池可能存在“內(nèi)部故障”，無(wú)論車輛處于停放狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，都可能引發(fā)火災(zāi)。
由于某些生產(chǎn)條件和車輛使用情況的結(jié)合，高壓電池中的電池單元可能會(huì)發(fā)生內(nèi)部短路。此外，早期生產(chǎn)階段的“變化”以及“局部外部影響因素”，例如充電基礎(chǔ)設(shè)施中的電流波動(dòng)或高壓電池可能遭受的機(jī)械損傷，都可能導(dǎo)致電池在高電量狀態(tài)下“不夠堅(jiān)固”。
在過(guò)去兩年間，奔馳陸續(xù)收到多起火災(zāi)報(bào)告，并對(duì)每一起事件進(jìn)行了調(diào)查。最初，調(diào)查重點(diǎn)集中在中國(guó)市場(chǎng)，但公司無(wú)法排除其他市場(chǎng)也存在類似問(wèn)題的可能性，因此決定進(jìn)行召回。盡管尚未找到具體的根本原因，但公司表示，目前在美國(guó)市場(chǎng)尚未收到與該問(wèn)題相關(guān)的報(bào)告，并將其歸咎于電池管理軟件。
針對(duì)這一問(wèn)題，奔馳的解決方案相對(duì)簡(jiǎn)單：經(jīng)銷商將通過(guò)更新軟件來(lái)解決。車主通知預(yù)計(jì)將在 4 月 1 日通過(guò)郵件發(fā)出，客戶被建議在軟件更新完成之前，僅將車輛的電量充至 80%。對(duì)于 EQB 300 車型而言，這無(wú)疑是一個(gè)較大的不便，因?yàn)槠?EPA 續(xù)航里程僅為 205 英里（備注：約 329.92 公里）。
此次召回涉及的電池由中國(guó)企業(yè)孚能科技生產(chǎn)。
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