料峭的春寒，難擋建設者奮進的腳步，中車大連公司旅順基地正分秒必爭打響首季攻堅戰。
3月16日，公司車間里，焊接機器人的手臂舞動，迸發出璀璨的光弧；數字化生產線如同高速列車，全速運轉。在這片軌道交通裝備創新高地上，從傳統電力機車到環保型內燃機車，再到代表綠色發展方向的新能源機車，8款機車同步推進，緊鑼密鼓進行總裝工序。
在機車總裝六工位，工位長劉成果正專注地指揮著FXN3C型機車主發電機的安裝。他的臉上洋溢著自豪：“這批新車將用于國家鐵路，擔當貨運牽引任務。”
FXN3C型機車是我國首款滿足Tier3排放標準的內燃機車，專為嚴苛環境設計。主發電機的安裝精度，直接關系到機車的使用壽命和整體運行狀態。劉成果介紹：“我們優化了柴油機的空氣濾清系統，提升了器件的防塵等級，強化了冷卻系統的冷卻性能，還對空氣制動管路進行了防寒設計。風沙、極寒、極高溫，這些惡劣的環境，都擋不住FXN3C型機車的步伐。”
這款機車搭載新一代智能控制技術和高原專用增壓系統，動力性能提升15%，氮氧化物排放卻降低了40%。劉成果說：“這些新技術，讓機車在-40℃的環境中也能穩定運行，為我國西部能源運輸提供了可靠保障。”
在新能源機車生產線總裝十工位上，1000kW內電機車正在坐輪。工位長胡彥明指著眼前的機車說：“這15臺新能源機車，都是為鋼鐵企業量身定制的。它們低排放、低噪聲，能無縫適配廠區的短途運輸和環保升級需求。”
中車大連公司專注發展清潔能源的發動機和動力電池應用技術，已構建起涵蓋純電、混合動力、氫能源的完整新能源產品矩陣。胡彥明自豪地說：“我們的新能源機車，已經覆蓋港口、礦山、冶金等十余個行業領域，成為傳統產業綠色轉型的重要助力。”
不遠處，中老鐵路訂購的第五列“瀾滄號”動車組正在進行最后的生產沖刺。全國五一勞動獎章獲得者、調試專家張如意已經做好準備。“作為‘一帶一路’的標志性工程，‘瀾滄號’動車組已經成為老撾民眾跨域出行的首選。中老鐵路增購咱基地生產的動車組，我們要保證動車組零缺陷出廠，這是我們對世界的承諾。”他撫摸著動車組的外殼，眼中閃爍著光芒。
與此同時，中車大連公司生產的3臺出口尼日利亞的CKD2型機車已經全部完成。它們將遠赴非洲，為尼日利亞的鐵路交通注入新的活力。
當下，一季度收官在即，中車大連公司正以創新驅動為引擎，持續深耕綠色智造賽道。從內燃機車的環境適應性突破，到新能源技術的多場景應用，企業正通過核心技術攻關與產業生態構建，加快推進我國軌道交通裝備高端化、智能化、綠色化發展。
記者 王榮琦
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