只需按一下按鍵，不用碰方向盤，汽車就自動倒進停車位，不剮不碰、穩穩當當。
日前，在東軟睿馳汽車技術（沈陽）有限公司門口，自動駕駛高級咨詢顧問董小航現場演示了這一功能。
“除了自動泊車，公司研發的第四代產品還具有記憶泊車、遠程一鍵挪車、高速自動NOA、自動超車并線等功能，已在車企量產應用，能讓長途駕駛更輕松、更安全。”董小航說，攜手車企為用戶打造更好的出行體驗，公司至今已迭代了五代產品。
東軟睿馳2015年成立，主要從事汽車基礎軟件、自動駕駛、車云一體和大數據等面向新能源、智能網聯汽車的軟硬件一體業務。目前，公司已與國內外150余家整車廠及零部件制造商開展了技術協同及量產落地，憑借高質量、高可靠性的產品與服務，成為國內自動駕駛、基礎軟件、操作系統等領域的頭部企業。
2021年至2024年，東軟睿馳連續4年入圍“胡潤全球獨角獸企業”榜單。2024年，公司正式成為遼寧省“獨角獸”企業。
前瞻布局
東軟睿馳副總裁劉威博士介紹，作為國內最早做自動駕駛的企業之一，公司成立之初就布局了“CASE”4個方向。C是網聯化，A是自動化，S是共享出行，E是電動化，這樣的全產業布局，無論國內還是國外都非常少見。
“這幾個方向我們常抓不懈，并且沉淀了一些基礎技術，比如基礎軟件和操作系統。”劉威這樣定義東軟睿馳：一家以軟件和操作系統為基礎，面向電動化、智能化、網聯化，做下一代汽車核心軟件和產品的高科技公司。
在寬敞明亮的公司走廊里，擺放著東軟睿馳榮獲的各類獎杯和歷代產品。
“最早只有一個攝像頭，采用的是傳統的機器學習神經網絡AI模型，第四代產品已配備11個攝像頭和12個超聲波雷達傳感器等智能感知硬件。”從最初單一的車道偏離、碰撞預警功能，到現在只需設置一個導航目的地，高速上下匝道、自動超車都交給系統完成，董小航逐一講解不斷迭代升級的自動駕駛“中央大腦”。
卡車換道時，盲區非常大，自行車、摩托車等容易被卷入車底，這個難題國外都是通過毫米波雷達解決的。而東軟睿馳創造性地利用攝像頭，把控制器接入了右側盲區。在產品化后，又聯合車企和上海檢測中心，將其制定為國家標準，后來進一步成為國際標準。“從商用車起步，我們為東風做了中國第一款自主知識產權的智能前視一體機。”劉威強調，公司商用車產品曾連續4年國內市場占有率第一。
為車企開發自動駕駛功能，是在有限資源條件下完成的。劉威解釋，不同廠商的嵌入式硬件資源不一樣，即使是在計算資源有限的情況下，公司也能把系統開發出來，不僅性價比高，而且功能更多。“這對算法的掌握和嵌入式軟件的功底要求非常高。”劉威說。
而東軟睿馳背靠東北大學，恰恰具有先天技術優勢和深厚技術積累。
公司的基礎軟件產品已成功適配近40款國內外主流芯片，與本田、比亞迪、廣汽、長安、吉利、一汽紅旗、東風嵐圖等的合作項目實現了規模化量產，產品的先進性、可靠性得到行業高度認可。企業連續4年獲畢馬威中國領先汽車科技50強、賽迪科創獨角獸百強企業、高工智能汽車基礎軟件供應商市場競爭力第一名，并連續多年獲得中國汽車工業協會中國汽車供應鏈優秀創新成果獎。
全球視野
不久前，多款面向“AI定義汽車”時代的全新產品，亮相東軟睿馳上海新品發布會。其中，L2＋城市車道領航域控制器X－Box 5.0，今年將在東風嵐圖相關車型量產搭載。
在劉威看來，公司從成立至今能一直追求并保持技術卓越，源于兩點。
一是全棧的能力。從軟件、算法到操作系統，再到硬件及產品交付的全棧體系和技術能力，使得核心技術都能握在自己手里，這是卓越的根基。
二是全球的視野。始終與車企、合作伙伴共生、共贏，從中掌握更多市場需求和技術。公司既與國內車企合作，又堅持做國際業務，一個開放的生態，換來全球化視野。
這種全球化，還體現在吸引人才上。企業不僅立足沈陽、大連，還在上海、武漢、重慶、廣州等地建有研發中心，吸引全國人才。“在國內外建成研發中心7個、生產基地5個、營業中心14個，主要目的就是吸引全球人才”。
公司現有員工1400余人，研發人員占比80%以上。“只有這樣的投入才能跟上智能汽車的快速迭代。”劉威坦言，今天的汽車產業，已經匯集了所有包括人工智能技術、計算機技術和傳感器技術等在內的頂尖技術。“過去迭代一個車型需要五到十年，現在最快的用不上兩年，這意味著軟件產品也得跟著升級。”
10年間，憑借對卓越的執著追求，東軟睿馳已申請國內外專利技術近1500項。全棧自主研發的軟件開發平臺NeuSAR，已在國內外眾多車企中實現規模化應用，覆蓋超50款車型，累計裝車量超1000萬套，全面賦能整車智能化能力構建與快速迭代。在云端能力布局上，研發的車云協同軟件平臺，賦能廣汽打造了行業首個車云一體集中式電子電氣架構。
“一直以來，我們還致力于打造基于中國自主知識產權的基礎軟件汽車生態圈，牽頭制定國產基礎軟件行業標準，并在相關國際組織內牽頭制定國際標準。”劉威表示，未來，將持續升級核心軟件產品，探索AI技術與汽車產業融合創新，助力中國汽車品牌在全球汽車產業變革的浪潮中“乘風破浪”。
（遼寧日報記者 孔愛群）
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