日前，遼漁航運及冷鏈物流中心升級改造建設項目新建成的5萬噸級10號、11號客滾泊位正式投產運營，“渤海翠珠”輪和“渤海鉆珠”輪成功實現首靠。同日，集團公司3萬噸級3號、4號泊位改擴建工程同步開工。
新建泊位經科學優化升級，在船舶噸級兼容性、航行安全保障系數和靠離泊操作舒適性等關鍵環節均實現提升。
在智能化建設方面，新建泊位對標國際標準，著力打造智能化、高水平的港口服務體系，全面提升服務能力和旅客出行體驗。升級30年傳統登船設備，創新引入大型智能全封閉軌道登船梯，集成自動升降扶梯、可移動平臺及智能控制系統，采用全封閉空調通道和自動隨船調整技術，通行效率提升70%，確保旅客在嚴寒酷暑、風雨天氣下全天候安全、舒適登船。
同時，泊位配備150噸加寬加長滾裝連接橋、雙檢彩色成像大型安檢設備、岸電供給系統、智能化管理平臺以及10萬平方米的大型配套停車場，大幅提升車客運輸效率。
作為連接渤海灣遼魯兩地的重要通道，遼漁港口的擴容升級和正式投運，將有效提升大連地區海陸聯運、海鐵聯運的綜合運輸能力，進一步助力大連東北亞航運中心建設，有效帶動大連旅游產業和東北腹地經濟發展。
下一步，遼漁集團將加快推進3號、4號和1號客滾泊位改擴建項目和大連灣航運中心建設項目實施，逐步形成“3條航線＋10艘船靠泊”客滾碼頭布局，進一步完善港口功能，提升硬件和智能化水平，持續鞏固客滾航運中心領先優勢，推進客滾運輸產業高質量發展。
（經濟日報記者 溫濟聰）
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