春意漸濃，正是踏青好時節。隨著交通網絡日益完善，車程3小時左右的短途旅行成為不少人周末和小長假出游的首選，“3小時旅游圈”也受到不少人的關注。清明節假期將至，你是否考慮“3小時旅游圈”內的旅行目的地？
近日，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對1340名受訪者進行的一項調查顯示，59.6％的受訪者清明節出游會優先考慮“3小時旅游圈”內的目的地，58.0％的受訪者覺得“3小時旅游圈”讓旅游消費更便捷了，63.9％的受訪者期待完善“3小時旅游圈”內城市的景區接駁、停車場等服務和基礎設施。
受訪者目前在華北地區的占17.5％，東北地區的占11.9％，華東地區的占22.2％，華中地區的占13.1％，華南地區的占24.8％，西南地區的占6.4％，西北地區的占2.9％，其他地區的占1.2％。
58.0％受訪者認為“3小時旅游圈”讓旅游消費更便捷
清明節假期前10多天，北京的80后馮晶就在搜索周邊3小時車程以內的游玩地了。最近兩年她跟家人利用周末和小長假，自駕去過河北省的大部分城市和山東省的部分城市。“雖然清明節小長假只有3天，但我們第一天一早出發，第三天晚上到家，大約能在目的地游玩兩天半。”
調查顯示，在即將到來的清明節小長假，59.6％的受訪者會優先考慮“3小時旅游圈”內的出行目的地。
新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的余芝，打算清明節小長假和家人朋友來一場短途踏青游，去郊區呼吸一下新鮮空氣，體驗農家采摘。
“長途旅行更適合寒暑假或國慶節這樣比較長的假期，短途旅行周末就可以去。此外，長途旅行花銷較大，要提前規劃，短途旅行這方面的壓力就比較小。”在上海讀大學的李莘琦平時不喜歡做旅行規劃，她覺得相比于長途旅行，短途旅行靈活性強，更能讓自己輕松自在地享受旅行的過程。
余芝認為“3小時旅游圈”讓出游變得容易了，有些當天往返的行程對隨行伙伴、需要準備的物資、旅行規劃都沒有太高的要求。
如果開車時間較長，馮晶會與家人坐高鐵旅行。“北京朝陽站開通后，從北京去大連乘坐高鐵最快只要3個多小時，等天氣暖和一點，我就打算帶孩子去大連看海。”
調查中，58.0％的受訪者覺得“3小時旅游圈”讓旅游消費更便捷了，34.5％的受訪者覺得一般，部分環節仍有不便（如接駁、停車），4.1％的受訪者感覺與傳統旅游差異不大，3.4％的受訪者未體驗過。
余芝認為，相比于長途旅行，車程3小時左右的短途旅行不容易隨大流，可以有更多個性化的探索。“現在路網建設非常完善，一腳油門就可以去到另一個地方，感受不同的生活氛圍。”
“短途旅行有一種解鎖新地圖的感覺。”一個人短途旅行時，李莘琦喜歡沒有目的地隨意走，去發現一些新去處和新玩法。
提升“3小時旅游圈”消費活力，63.9％受訪者希望完善景區接駁、停車場等服務和基礎設施
短途旅行中，大家更愿意參與哪些消費活動？調查顯示，露營、徒步等戶外活動（51.7％），看展覽、參與藝術活動（47.2％），觀看戲劇、演唱會等演出（45.8％），逛網紅景點／商圈（41.0％）排在前列，其他還有：親子互動體驗（37.1％）、品嘗當地特色美食（34.7％）、住特色民宿／酒店（30.1％）、體育賽事觀賽（25.2％）等。
對余芝來說，美食在短途旅游的消費中排在第一位，她還喜歡參加一些不太危險的娛樂活動，但不喜歡打卡網紅景點和商圈。“演出和展覽我看得也比較少，因為覺得周邊城市的文化活動還不太多，宣傳得也少。”
提升“3小時旅游圈”的消費活力，63.9％的受訪者希望周邊城市完善景區接駁、停車場等服務和基礎設施，60.1％的受訪者期待開發高質量文旅產品，46.3％的受訪者認為要深挖文化差異，突出地方特色，45.1％的受訪者建議加強區域合作，打造差異化路線，43.2％的受訪者希望優化消費場景。
“首先要有方便、清晰的指引，比如一些景點，在社交媒體上關注度很高，我們看到后找過來，但如果沒有明顯的路標，就比較容易迷路。”余芝說，有時一個景點在網上爆火了，但相關的基礎設施還不完善，希望各地能多關注熱點，加強配套建設。
余芝覺得，如果在“3小時旅游圈”內吃到的、買到的都是雷同的東西，就會覺得挺沒意思，她希望這些周邊城市的美食街、文化集市差異化發展。“小吃街上應該有更多當地的特色小吃，讓更多的手藝人把當地特色文化、美食展示給大家。”
李莘琦在社交媒體上看到很多有關上海周邊游的攻略和帖子，介紹了附近的城市、高鐵情況等，她覺得這些內容的幫助比較大，“如果‘3小時旅游圈’的城市舉辦一些促進消費的活動，比如品牌特賣、消費周等，也能吸引大家前去”。
此外，36.6％的受訪者期待提升住宿、餐飲等服務品質，17.3％的受訪者希望加強安全管理與宣傳引導。
受訪者中，男性占40.2％，女性占59.8％。00后占14.0％，90后占50.1％，80后占29.6％，70后占5.7％，60后占0.6％。（來源：中國青年報）
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