近日，深圳北火車站近日發(fā)生一起“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”事件，引發(fā)廣泛關(guān)注。4月20日，深圳鐵路公安處發(fā)布警情通報：旅客吳某某（女，43歲）不聽從工作人員勸阻，用身體阻擋車門關(guān)閉，其行為構(gòu)成“妨礙交通工具正常行駛”違法行為，已被行政拘留。
記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn)，近年來“高鐵阻門”并非個例。對于此類行為，律師向記者解讀，高鐵車門關(guān)閉系統(tǒng)涉及精密調(diào)度，人為干擾可能引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，導(dǎo)致整條線路列車延誤；阻止高鐵關(guān)門行為，更可能危及行車安全。此類妨礙公共交通秩序行為存在多重法律風(fēng)險，情節(jié)嚴(yán)重者或?qū)⒚媾R刑事追責(zé)。
事件回放
女子伸腳阻止高鐵關(guān)門
警方：妨礙交通工具正常行駛，行拘
4月19日，網(wǎng)上流傳一段“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”的視頻。視頻中，一名女子伸腿阻止高鐵關(guān)門，站臺上和車廂內(nèi)的工作人員都試圖讓她返回車廂，兩名工作人員合力阻止，卻未能成功。直到女子的三名同行人趕到，她這才離開車門，隨后列車關(guān)門駛離。
該視頻引發(fā)廣泛關(guān)注，廣鐵集團深圳北火車站19日發(fā)布情況說明稱，針對網(wǎng)傳“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”視頻，鐵路部門迅速開展核查。
4月20日，深圳鐵路公安處發(fā)布警情通報：針對近日網(wǎng)傳“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”一事，鐵路公安機關(guān)經(jīng)調(diào)查，2025年4月18日13時許，D2404次列車在深圳北站3站臺關(guān)門時，旅客吳某某（女，43歲）不聽從工作人員勸阻，用身體阻擋車門關(guān)閉，其行為構(gòu)成妨礙交通工具正常行駛的違法行為，鐵路公安機關(guān)已對吳某某處以行政拘留處罰。
記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn)，這已不是國內(nèi)首次發(fā)生旅客阻擋高鐵關(guān)門事件。
2018年1月5日，G1747次列車在合肥高鐵站即將發(fā)車時，合肥市永紅路小學(xué)教師羅某以等待丈夫上車為由，用身體強行阻擋車門關(guān)閉。其間，工作人員多次勸阻，甚至采取強制措施將其拖離車門，但羅某用腳卡住車門，迫使車門重新打開，最終導(dǎo)致列車延遲發(fā)車。事后，羅某被處以2000元罰款，合肥市廬陽區(qū)教體局對羅某作出停職檢查決定，并要求其所在學(xué)校整改教師隊伍。
據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布的案例，2019年12月2日3時許，溫州開往石家莊北的K1396次列車停靠至合肥站，列車即將關(guān)閉車門準(zhǔn)備發(fā)車時，賈某某（河北省邢臺市人）酒后在該車12號車廂車門處阻擋車門關(guān)閉，經(jīng)列車員和乘警勸說無效后，乘警楊某將賈某某拉上車并依法向其核實身份和車票信息，賈某某用左手掌摑楊面部，并在乘警楊某依法對其進行控制的過程中，咬傷楊某腳踝處，同時造成該列車晚點一分鐘。當(dāng)日，杭州乘警支隊依法將賈某某移交阜陽站派出所。最終，賈某某犯妨害公務(wù)罪，被合肥鐵路運輸法院判處拘役三個月。
律師解讀
干擾高鐵關(guān)門或引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”
導(dǎo)致列車延誤等情節(jié)嚴(yán)重或擔(dān)刑責(zé)
高鐵車門關(guān)閉系統(tǒng)涉及精密調(diào)度，人為干擾可能引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，導(dǎo)致整條線路列車延誤。高鐵延誤將會產(chǎn)生直接經(jīng)濟損失，阻止高鐵關(guān)門的行為更可能危及行車安全。
四川范澤律師事務(wù)所執(zhí)行主任黃雯雯律師表示，吳某某伸腿強行阻攔高鐵列車關(guān)門，影響列車正常行駛，雖未造成不良后果，但其行為違反了《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定，所以公安機關(guān)對其依法處以行政拘留。
四川縱目律師事務(wù)所律師何金華介紹，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定：“有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的……”，吳某某不聽從工作人員勸阻，強行用身體阻擋高鐵車門關(guān)閉的行為，屬于“妨礙交通工具正常行駛”的違法行為。公安機關(guān)對其處以行政拘留，既符合法律條文，也符合維護社會公共安全秩序的立法目的。
那么，人為阻止高鐵關(guān)門，造成重大損失如何擔(dān)責(zé)？
何金華表示，首先，根據(jù)《限制鐵路旅客運輸領(lǐng)域嚴(yán)重失信人購買車票管理辦法》第六條，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會不良影響的，將被鐵路部門列入失信名單，限制其在一定期限內(nèi)乘坐高鐵或火車。其次，如果該行為導(dǎo)致鐵路運輸企業(yè)或其他乘客遭受財產(chǎn)損失，如列車延誤產(chǎn)生的調(diào)度成本、乘客誤工損失等，涉事者需承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。最后，如果該行為造成了極其嚴(yán)重的后果，如導(dǎo)致列車緊急制動、脫軌等危及眾多乘客生命安全的情況，可能構(gòu)成“以危險方法危害公共安全罪”，面臨刑事處罰。
黃雯雯認(rèn)為，強行阻擋列車關(guān)門的行為，不但可能造成列車不能按時發(fā)車，還可能引發(fā)列車車門、駕駛儀器、剎車系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，危害公共安全。如行為人實施前述行為，未造成嚴(yán)重后果的，可能構(gòu)成《中華人民共和國刑法》第一百一十四條規(guī)定的以危險方法危害公共安全罪，可能面臨三年以上十年以下有期徒刑的刑事處罰；危害公共安全并致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，將面臨十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑的刑事處罰。另外，如強行阻攔列車關(guān)門并導(dǎo)致列車長時間嚴(yán)重延誤，造成其他旅客行程延誤，或給列車造成損壞的，行為人除承擔(dān)相應(yīng)的行政、刑事責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
律師也借此案例呼吁公眾強化規(guī)則意識，切莫因個人原因挑戰(zhàn)公共安全底線，否則將面臨法律懲處。（來源：紅星新聞作者：王明平）
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