據央視新聞3月27日消息，當地時間3月26日，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。相關措施將于4月2日生效。
特朗普稱，汽車關稅將會是永久的。他表示，如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。
特朗普稱，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。
特朗普當天還稱，美國將會對木材和藥物征收關稅。
白宮發言人：對符合美墨加協定的汽車零部件免征關稅
當天，白宮發言人哈里森·菲爾茲表示，25%關稅的措施將適用于進口乘用車和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發動機、變速箱、動力總成零部件和電氣元件），必要時可增加對其他零部件的關稅。
菲爾茲表示，在商務部長與海關和邊境保護局協商之前，符合“美國-墨西哥-加拿大協定”（“美墨加協定”）的汽車零部件將繼續免征關稅。
加拿大總理：可能采取報復性關稅
當天，加拿大總理卡尼表示，加拿大將很快對美國新加征的汽車關稅作出反應，并可能采取報復性關稅。卡尼說，他確信很快就會與特朗普通話。
卡尼說，特朗普宣布的汽車關稅是對加拿大工人的直接攻擊。
圖片來源：央視新聞
受關稅影響，當地時間3月26日，美股三大指數集體收跌，納指下跌372.85點，跌幅2.04%；標普500指數跌1.12%；道指跌0.31%。美股汽車板塊指數跌0.86%。特斯拉跌超5%，法拉利跌超4%。
特朗普官宣汽車關稅后，汽車股美股盤后遭重挫，截至發稿，通用汽車跌超7%，福特汽車跌超4%，豐田跌超2%。
據央視新聞此前消息，當地時間3月24日，特朗普表示，將在未來幾天宣布對汽車、木材、芯片征收額外關稅。
特朗普還表示，隨著4月2日“對等關稅”生效日臨近，他可能會給很多國家提供關稅優惠，但需要實現“對等”。特朗普說，歐盟已經同意將汽車關稅降至2.5%，跟美國一樣的水平。此外，特朗普還進一步說明，并非所有關稅都會在4月2日生效。
24日當天早些時候，特朗普在社交媒體上宣布，他將對購買委內瑞拉石油和天然氣的國家征收25%的關稅，相關關稅將于4月2日生效。當被媒體問及這25%的關稅是否“在現有關稅基礎上加征”時，特朗普回答“是的”。
特朗普2月13日簽署備忘錄，要求相關部門確定與每個外國貿易伙伴的“對等關稅”。經濟學家和市場人士擔憂，在特朗普政府不斷升級的“關稅亂拳”下，美國經濟可能出現“特朗普衰退”甚至“滯脹”。摩根大通首席全球經濟學家布魯斯·卡斯曼本月早些時候表示對美國經濟高度擔憂，預計今年美國經濟衰退的概率約為40%，明顯高于年初預測的30%。
另據央視新聞，當地時間3月4日，美國總統特朗普在國會聯席會議上發表講話時重申，將于4月2日開始征收對等關稅。
圖片來源：央視新聞
“對等關稅”聽起來似乎是一個非常公平的做法，但事實上是極不合理的，如果實施所謂的“對等關稅”，全球貿易的稅收結構就會發生非常復雜的變化，加劇對于全球多邊經貿規則的沖擊。
歐盟委員會此前發表聲明稱，歐盟認為美國總統特朗普提出的“對等關稅”政策是朝著錯誤方向邁出的一步。歐盟仍然致力于建立一個開放、可預測的全球貿易體系，使所有合作伙伴受益。
加拿大、德國、日本等美國盟友也對此表示反對，認為上述關稅措施將破壞多邊貿易體制，阻礙世界經濟發展，美國及其貿易伙伴都將因此遭受巨大損失。
據意大利安莎社報道，當地時間3月24日，意大利總統馬塔雷拉在被問及美國政府計劃對歐盟商品征收關稅的做法時表示，關稅會制造市場壁壘，扭曲市場競爭，損害優質產品。不僅意大利不接受，全世界各國都應對此予以反對。公平規則下的合作是不可或缺的。
文章來源：每日經濟新聞
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