2月16日0點(diǎn)10分，搭載羊肉的大型固定翼無人機(jī)FP—98從陜西榆林榆陽馬合通用機(jī)場起飛，這個身長12米的“空中快遞員”以180公里時速穿越黃土溝壑，經(jīng)過2小時47分平穩(wěn)飛行后精準(zhǔn)降落在西安藍(lán)田通用機(jī)場。“相當(dāng)于在榆林和西安間架起了‘生鮮高速’！”航天時代飛鵬有限公司行業(yè)總監(jiān)相鑫興奮地說。
傳統(tǒng)陸運(yùn)，榆林到達(dá)西安至少需要8小時。此次榆林通過低空航線和西安重要物流節(jié)點(diǎn)藍(lán)田機(jī)場直連，有效解決了傳統(tǒng)陸運(yùn)受地形限制、時效波動大的難題。同時也標(biāo)志著榆林至西安城際低空物流航線成功完成飛行測試。
據(jù)了解，這條580公里的“生鮮高速”還藏著硬核科技：航行所使用的FP—98無人機(jī)是我國自主研制的大型貨運(yùn)無人機(jī)，最大載重達(dá)1.5噸，單次航程可覆蓋1200公里，并搭載智能感知與自主避障系統(tǒng)，具備夜間航行能力。
2月16日0點(diǎn)10分，搭載羊肉的大型固定翼無人機(jī)FP—98從陜西榆林榆陽馬合通用機(jī)場起飛，這個身長12米的“空中快遞員”以180公里時速穿越黃土溝壑，經(jīng)過2小時47分平穩(wěn)飛行后精準(zhǔn)降落在西安藍(lán)田通用機(jī)場。“相當(dāng)于在榆林和西安間架起了‘生鮮高速’！”航天時代飛鵬有限公司行業(yè)總監(jiān)相鑫興奮地說。
傳統(tǒng)陸運(yùn)，榆林到達(dá)西安至少需要8小時。此次榆林通過低空航線和西安重要物流節(jié)點(diǎn)藍(lán)田機(jī)場直連，有效解決了傳統(tǒng)陸運(yùn)受地形限制、時效波動大的難題。同時也標(biāo)志著榆林至西安城際低空物流航線成功完成飛行測試。
據(jù)了解，這條580公里的“生鮮高速”還藏著硬核科技：航行所使用的FP—98無人機(jī)是我國自主研制的大型貨運(yùn)無人機(jī)，最大載重達(dá)1.5噸，單次航程可覆蓋1200公里，并搭載智能感知與自主避障系統(tǒng)，具備夜間航行能力。
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