19日上午，2025亦莊半馬暨人形機器人半馬鳴槍開跑，來自北京、上海、廣州、蘇州等地的人形機器人在21.0975公里的賽道上上演“人機共跑”。本次比賽，20支參賽隊同場競技，但機器人高矮胖瘦不同，造型并不統一，比賽成績怎樣計算才公平？獲得冠軍的人形機器人又是靠什么技能優勢贏得的比賽？
眼下，人形機器人賽道正在加速“起跑”，人形機器人與傳統工業機器人、服務消費機器人的本質區別是什么？當人形機器人遇上馬拉松，又將為整個產業打開怎樣的新局面？
比賽地形多樣 選手造型各異
成績如何計算？
全球首個人形機器人半程馬拉松的路線，起點設在北京南海子公園南門，終點設在國家信創園。比賽全程約21公里，這意味著，采用雙足步態的人形機器人要完成約25萬次精密關節運動。當然，這種運動并不是簡單的重復，這條路線上共設有6個左轉道與8個右轉道，轉彎角度至少有90°。而且，由于賽道就是位于北京經開區的公開道路上，所以跑道既包括平坦柏油路、坑洼裂縫路，又有長緩坡、短陡坡路段，以及石板路、草地、石子路等區域，這就需要機器人具備精準的路徑規劃和靈活的轉向能力。
而從外形來看，這次人形機器人選手的長相也是五花八門，比如有身高1.8米左右的天工“Ultra”，也有身高只有75cm的“0306”小巨人機器人。有的穿了鞋，有的戴了帽子，人形機器人的造型并不統一，而且中途可能還出現換電池補給的情況，那么比賽成績又該怎么計算？冠軍機器人又是依靠怎樣的技術優勢贏得比賽的？
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮：人形機器人與傳統工業機器人、服務機器人在形態、控制的復雜性和應用場景等方面都存在本質區別。
首先是形態與結構。人形機器人要模擬人類的外觀，具備了頭、手、腳等結構，目的是適應人類環境并進行自然交互。傳統工業機器人通常為機械臂或者是固定結構，專注于一些特定任務，比如焊接、搬運等等。服務機器人的形態多樣，設計側重于完成特定的服務功能，比如清潔、配送等。
其次是運動與控制的復雜性。人形機器人需要實現類似于人類的運動控制，包括平衡、步態規劃等。控制系統相對復雜。傳統工業機器人通常在預設軌跡上運行，控制系統相對簡單。服務機器人的運動控制的復雜性介于人形機器人和工業機器人之間，視具體應用而定。
最后是應用場景，人形機器人適用于需要人機協作的復雜環境，比如家庭服務、醫療輔助等。傳統工業機器人主要應用于工業生產線執行重復性高的任務。服務機器人的廣泛應用于商業、醫療、家庭等領域，提供特定服務。
人形機器人全球首“跑”
跑出哪些新局面？
在比賽直播的過程中，不知道您有沒有注意到觀眾的反應：當人形機器人經過時，奔忙的“外賣小哥”停下腳步、母親抱起孩子、年輕人點開手機，大家不愿錯過這場比賽的每個鏡頭。馬拉松，象征著人類對自我超越的不竭挑戰，那么，這場人形機器人的全球首“跑”，又將給整個產業打開哪些新局面？
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮：人形機器人參與馬拉松賽事不僅是技術展示，更對產業發展具有深遠影響。
第一是技術驗證與推動。馬拉松對機器人在超時間運行、復雜地形適應等方面提出了挑戰，有助于驗證并推動關鍵技術的發展，比如高效電極、柔性關節等。
第二是標準制定與產業規范。賽事提供了統一的測試平臺，有助于制定行業標準規范、產品性能評價體系，促進產業健康發展。
第三是應用場景的拓展。通過馬拉松等機械測試，可以驗證人形機器人在災害救援、巡檢、陪護等實際場景中的可行性，拓展應用領域。
第四是公眾認知與市場培育。通過馬拉松這樣的賽事可以吸引公眾關注，提高人們對人形機器人的認知度，培育潛在市場的需求，推動產品的商業化進程。
第五是產業生態的構建。賽事可以促進企業、高校、科研機構等多方合作，構建完善的產業生態系統，推動技術創新與產業升級。
人形機器人參與馬拉松賽事，不僅展示了技術實力，更為產業發展注入了新的活力，推動人形機器人從實驗室走向實際應用，開啟更廣闊的市場前景。
19日上午，2025亦莊半馬暨人形機器人半馬鳴槍開跑，來自北京、上海、廣州、蘇州等地的人形機器人在21.0975公里的賽道上上演“人機共跑”。本次比賽，20支參賽隊同場競技，但機器人高矮胖瘦不同，造型并不統一，比賽成績怎樣計算才公平？獲得冠軍的人形機器人又是靠什么技能優勢贏得的比賽？
眼下，人形機器人賽道正在加速“起跑”，人形機器人與傳統工業機器人、服務消費機器人的本質區別是什么？當人形機器人遇上馬拉松，又將為整個產業打開怎樣的新局面？
比賽地形多樣 選手造型各異
成績如何計算？
全球首個人形機器人半程馬拉松的路線，起點設在北京南海子公園南門，終點設在國家信創園。比賽全程約21公里，這意味著，采用雙足步態的人形機器人要完成約25萬次精密關節運動。當然，這種運動并不是簡單的重復，這條路線上共設有6個左轉道與8個右轉道，轉彎角度至少有90°。而且，由于賽道就是位于北京經開區的公開道路上，所以跑道既包括平坦柏油路、坑洼裂縫路，又有長緩坡、短陡坡路段，以及石板路、草地、石子路等區域，這就需要機器人具備精準的路徑規劃和靈活的轉向能力。
而從外形來看，這次人形機器人選手的長相也是五花八門，比如有身高1.8米左右的天工“Ultra”，也有身高只有75cm的“0306”小巨人機器人。有的穿了鞋，有的戴了帽子，人形機器人的造型并不統一，而且中途可能還出現換電池補給的情況，那么比賽成績又該怎么計算？冠軍機器人又是依靠怎樣的技術優勢贏得比賽的？
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮：人形機器人與傳統工業機器人、服務機器人在形態、控制的復雜性和應用場景等方面都存在本質區別。
首先是形態與結構。人形機器人要模擬人類的外觀，具備了頭、手、腳等結構，目的是適應人類環境并進行自然交互。傳統工業機器人通常為機械臂或者是固定結構，專注于一些特定任務，比如焊接、搬運等等。服務機器人的形態多樣，設計側重于完成特定的服務功能，比如清潔、配送等。
其次是運動與控制的復雜性。人形機器人需要實現類似于人類的運動控制，包括平衡、步態規劃等。控制系統相對復雜。傳統工業機器人通常在預設軌跡上運行，控制系統相對簡單。服務機器人的運動控制的復雜性介于人形機器人和工業機器人之間，視具體應用而定。
最后是應用場景，人形機器人適用于需要人機協作的復雜環境，比如家庭服務、醫療輔助等。傳統工業機器人主要應用于工業生產線執行重復性高的任務。服務機器人的廣泛應用于商業、醫療、家庭等領域，提供特定服務。
人形機器人全球首“跑”
跑出哪些新局面？
在比賽直播的過程中，不知道您有沒有注意到觀眾的反應：當人形機器人經過時，奔忙的“外賣小哥”停下腳步、母親抱起孩子、年輕人點開手機，大家不愿錯過這場比賽的每個鏡頭。馬拉松，象征著人類對自我超越的不竭挑戰，那么，這場人形機器人的全球首“跑”，又將給整個產業打開哪些新局面？
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮：人形機器人參與馬拉松賽事不僅是技術展示，更對產業發展具有深遠影響。
第一是技術驗證與推動。馬拉松對機器人在超時間運行、復雜地形適應等方面提出了挑戰，有助于驗證并推動關鍵技術的發展，比如高效電極、柔性關節等。
第二是標準制定與產業規范。賽事提供了統一的測試平臺，有助于制定行業標準規范、產品性能評價體系，促進產業健康發展。
第三是應用場景的拓展。通過馬拉松等機械測試，可以驗證人形機器人在災害救援、巡檢、陪護等實際場景中的可行性，拓展應用領域。
第四是公眾認知與市場培育。通過馬拉松這樣的賽事可以吸引公眾關注，提高人們對人形機器人的認知度，培育潛在市場的需求，推動產品的商業化進程。
第五是產業生態的構建。賽事可以促進企業、高校、科研機構等多方合作，構建完善的產業生態系統，推動技術創新與產業升級。
人形機器人參與馬拉松賽事，不僅展示了技術實力，更為產業發展注入了新的活力，推動人形機器人從實驗室走向實際應用，開啟更廣闊的市場前景。
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